[汽车人]混合动力已经成为东风本田的“助燃剂”

如果过去依赖SUV,汽车相对较弱,那么在新的INSPIRE Hybrid和Elyson Hybrid相继上市后,SUV+ car和+MPV三箭相撞,东风本田不再偏帮,全面发展。 9月11日,东风本田的艾利森·瑞在杭州云起镇将温/“汽车人”关鸿业公之于众 得益于云计算和大数据等前沿技术的快速应用,杭州不再是一个“暖风吹动游客醉醺醺”的温和之地,已经成为中国著名的智慧城市。 这也许是艾莉森·芮搞混并公开的原因。 兔年出生的人购买的彩票最吉利的数量是多少?艾莉森夏普mix此次推出了三种配置,市场指导价为294,800-328,800元,具有三大比较优势 首先,在核心技术上,它完全配备了第三代i-MMD混合动力系统,创造了更快、更平稳、更远、更可靠的卓越驾驶体验。综合工况下最低油耗仅为5.9L/100公里,续航里程高达900公里,纯电动、混合动力和直接发动机驱动三种驱动模式无缝切换、高效节能。 其次,在分配方面,伊利申瑞和混合运动比竞争产品丰富得多。 它配备了本田的“魔法感应门”,这是世界上第一个也是标准的,可以用轻微的手势控制门的开关,大大提高了使用的便利性和技术感。 同时,本田传感(Honda SENSING)的“安全超级传感(Safety Super SENSING)”系统是标准的,从而实现了电力系统、智能技术和建模设计领域的多重进化。 第三,就质地而言,“招待最重要的人”的品牌口号完全有道理。 整个系统配有发光二极管自动头灯。皮革座椅是绗缝的。座椅采用“2+2+3”布局,第二排独立座椅集肩部调节、电动座椅搁脚板、座椅电加热等多种功能于一体,舒适度堪比头等舱。 东风本田执行副总经理郑春凯、东风本田执行副总经理郑春凯认为,爱丽舍宫自诞生以来,一直拥有顶级动力、豪华配置和先进技术。“作为高端MPV,爱丽舍宫拥有地位、风格和优雅,将成为提供MPV娱乐价值的最佳选择。” “随着亚历山德罗混合动力的到来,再加上之前上市的INSPIRE混合动力和CR-V混合动力,东风本田打造了SUV+轿车+MPV的混合动力系列,第一个完成所有类别的混合动力布局。 东风本田副总经理潘建新和东风本田副总经理潘建新表示,虽然东风本田的新能源战略没有提前启动,但其实施决心和力度都很大,并取得了良好的效果,三年内销量超过7万辆。 这只是开始。东风本田新能源汽车预计将在短期内不断扩张。未来将有不少于10辆电气化车辆,包括插电式混合动力和纯电动车辆。 显然,越来越多的消费者开始选择本田混合动力车。郑春节认为,这是承认和推广i-MMD混合系统的背后原因。 尤其是在市场竞争越来越激烈的时候,产品作为国王的重要性越来越突出。 是XR-V到Civic和CR-V的持续输出,依托SPORT TURBO+HYBRID为技术核心,东风本田完成了产品矩阵从10万元到30万元的整体布局,并取得了领先市场的业绩。 如果过去依赖SUV,汽车相对较弱,那么在新的INSPIRE Hybrid和Elyson Hybrid相继上市后,SUV+ car和+MPV三箭相撞,东风本田不再偏帮,全面发展。 今年1月至8月,东风本田的终端销量总计48.9万辆,同比增长28.4%,是主流汽车公司中增幅最大的。 2019年,中国汽车市场将迅速变化,市场已经陷入负增长,这仍然难以自拔。 郑春节动情地说,回首新年伊始,东风本田满怀希望,但也如履薄冰。“但我们坚信,我们不会受到外界的干扰,我们将脚踏实地,稳步前进。” 我们非常自豪和感激前八个月28.4%的增长和与趋势相反的增长。 “随着今年4月第三工厂第一期竣工投产,新增12万台将有助于缓解此前产能不足的状况,这也标志着东风本田在新能源领域的正式努力。 东风本田在突破产能瓶颈、加快电气化引进后,前景越来越明朗。 (温/“汽车人”关鸿业)[版权声明]本文是“汽车人”的独家原创手稿,版权归“汽车人”所有

发表评论